負荷開（kāi）關種類（lèi）較多，從使（shǐ）用環境上（shàng）分，有戶內式、戶外式；從滅弧形式和滅弧介質上分，有壓氣式、產氣式、真空式、六氟化硫式等。對於高（gāo）壓用戶來說，老用戶用的多為戶內型壓氣（qì）式或產氣式的；新用戶采用環（huán）網櫃（guì），用的多（duō）為（wéi）六氟化硫式的。而架空線路上用的則為戶外式的。

負荷開關的結構雖比隔離開（kāi）關複（fù）雜些，但仍比較簡單，且斷開時有（yǒu）明顯的斷（duàn）開點。由於它具有簡易的滅弧裝置，因而有（yǒu）一定的斷流能力。

負荷開關的用途（tú）與它的結構特點是相對應（yīng）的

從結（jié）構上看，負荷（hé）開關主要（yào）有兩種類型，一種是獨立安裝在牆上（shàng）、架構上的，其（qí）結構（gòu）類似於隔離（lí）開關；另一種是安裝在高壓開關櫃中（zhōng），特別是采用真空或SF6氣體的，則更接近於斷路器（qì）。負荷開關的用途是包含了這兩種類型的負荷開關（guān）的綜（zōng）合用途。

負荷開關在斷開位置時（shí），像（xiàng）隔離開關（guān）一樣有明（míng）顯的斷開（kāi）點，因（yīn）此可起電氣隔離作（zuò）用（yòng）。對於停電的設備或線路提供可靠停電的必（bì）要（yào）條件。

負荷開關具有簡易的滅弧裝置，因而可分、合負荷開關本身（shēn）額定（dìng）電流之內的負荷電（diàn）流。它可用來分、合一定容量的變壓器、電容器組，一定容量的配電線路。有的車間變壓器距高壓配電室的斷路器較遠，停（tíng）電時在車間變壓器室中看（kàn）不到明顯的斷開點，往往在變壓器室的牆上加裝一台高壓負荷開關，既可以（yǐ）就近操作變（biàn）壓器的空載電流，又可以提供明顯的斷開點，確保（bǎo）停電的安全可靠。

配有（yǒu）高壓熔（róng）斷器（qì）的負荷（hé）開關，可作為斷流能力有限的斷路器使（shǐ）用。這時（shí）負荷開（kāi）關（guān）本身（shēn）用於分、合正常情況下的負荷電流，高（gāo）壓熔斷器則用來（lái）切斷短路故障電流（liú）。環網櫃普遍采用（yòng）這種組合：負荷開關、高壓熔（róng）斷器、接（jiē）地刀閘、帶有熔體熔斷後能自（zì）動使負荷開關分斷的操作機構。但這裏的（de）負荷開關多為真空式（shì）或六氟化硫式，整個環網櫃體積不大，大可帶容量為的變壓器（qì）。